गियर फोर्जिंग में दरार दोष कैसे होते हैं?

गियर का दोषलोहारीविभिन्न समस्याओं को संदर्भित करता है कि फोर्जिंग की बाहरी और आंतरिक गुणवत्ता फोर्जिंग प्रक्रिया में आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। फोर्जिंग दोषों में मुख्य रूप से शामिल हैं: अवशिष्ट कास्टिंग संरचना, फोल्डिंग, खराब स्ट्रीमलाइन, एडी करंट, पियर्सिंग, रिब पैठ, दरारें, टाइटेनियम मिश्र धातु α उत्सर्जन परत, अत्यधिक फोर्जिंग दहन, आदि। आज हम फोर्जिंग दरारों के दोषों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

दरारें उच्च तापमान फोर्जिंग दरारें हैं और कम तापमान फोर्जिंग दरारें अनुचित विरूपण तापमान के कारण होती हैं, जो सतह दरारें, आंतरिक दरारें और बूर एज दरारें हैं।

गड़गड़ाहट की दरारें अक्सर हथौड़ा पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु फोर्जिंग में दिखाई देती हैं। जब गड़गड़ाहट का किनारा कट जाता है, तो यह आमतौर पर बिदाई रेखा के साथ टूट जाता है (बिदाई की सतह देखें)। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब फोर्जिंग का तापमान बहुत अधिक होता है या फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान, मरने वाले खांचे से भरी अतिरिक्त धातु को किसी न किसी किनारे, मरने की सतह और स्टेनलेस स्टील फोर्जिंग धातु घर्षण, धातु प्रवाह की सतह को बाहर निकालने के लिए मजबूर किया जाता है मरने की सतह के पास स्थिर अवस्था में होना मुश्किल है। सही मायने में बहने वाली धातु की डाई की सतह से एक निश्चित गहराई होती है। इसलिए, प्रवाह और स्थिर और स्थिर धातुओं के बीच, मजबूत सापेक्ष गति के कारण, बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे इस सीमा में धातुएँ ज़्यादा गरम हो जाती हैं। इसके अलावा, जब अतिरिक्त धातु गड़गड़ाहट के खांचे को बाहर निकालती है, तो इस हिस्से में एक बड़े कतरनी तनाव की कार्रवाई के तहत बर किनारों के सुपरहीट हिस्से में दरारें दिखाई देंगी। इसके अलावा, अनुचित मोल्ड डिज़ाइन, रिब रूट पट्टिका का बहुत छोटा त्रिज्या, और शमन ताप के दौरान बहुत अधिक जलने जैसे कारण भी हैं। इस तरह की दरारों को रोकने के लिए, फोर्जिंग तापमान और हथौड़े की गति को उचित रूप से कम किया जाना चाहिए, पट्टिका की त्रिज्या में वृद्धि हुई है, और कतरनी का तनाव कम हो गया है।

सतह की दरारें अत्यधिक तापमान या गियर फोर्जिंग की हथौड़े की गति के कारण होती हैं। दरार चौड़ी है, फ्रैक्चर एक समान नहीं है, संगठन खुरदरा है, गहरे भूरे रंग का है। कम शक्ति वाले ऊतक में दरार समाप्त हो जाती है, जो स्ट्रीमलाइन से स्वतंत्र होती है। उच्च आवर्धन पर, अनाज की सीमाओं के साथ-साथ दरारें देखी गईं और फिर बिना किसी धातुकर्म दोष जैसे समावेशन के पूरी तरह से क्रिस्टलीकृत हो गईं। जब फोर्जिंग तापमान बहुत कम होता है और हथौड़ा बहुत भारी होता है, तो बिलेट पक्ष और हथौड़ा दिशा त्रिकोणीय दरारें होती हैं, और फ्रैक्चर चिकना होता है और धातु की चमक होती है। उच्च आवर्धन, ट्रांसग्रानुलर दरार, सख्त काम करते हैं।

मुक्त फोर्जिंग के दौरान एक आंतरिक दरार उत्पन्न होती है। जब परिपत्र खंड के साथ रिक्त लम्बी और लुढ़का हुआ होता है, तो अत्यधिक इनपुट राशि, बहुत कम संपीड़न राशि और धातु के भयंकर अनुप्रस्थ प्रवाह के कारण अनुप्रस्थ तन्यता तनाव उत्पन्न होता है। दिल के करीब, तन्यता का तनाव जितना अधिक होगा, आंतरिक अनुदैर्ध्य दरारें हो सकती हैं। एक अन्य प्रकार की आंतरिक दरार एक मिश्र धातु के चारों ओर एक माइक्रोक्रैक है जो अत्यधिक इंटरमेटेलिक यौगिकों या समावेशन के कारण होता है जो फोर्जिंग के दौरान धातु के नियमित प्रवाह को बाधित करता है। आम तौर पर, स्टेनलेस स्टील फोर्जिंग संसाधित होने के बाद ही ऐसी दरारें उजागर हो सकती हैं। अनुदैर्ध्य दरारों को रोकने के लिए पूर्व विधि चार पक्षों को खेलना है, फिर आठ दिशाओं को खेलना है, और फिर आठ दिशाओं को खेलना है, हर बार दबाव की मात्रा 20% से अधिक होती है। बाद की दरार को रोकने का तरीका फोर्जिंग ब्लैंक की सख्ती से जांच करना और कार में अयोग्य संगठन के साथ ब्लैंक को नियंत्रित करना है।