डीजल इंजन के मुख्य घटक
डीजल इंजन के मुख्य घटक क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर लाइनर और पिस्टन हैं।
1. इंजन एक प्रकार की मशीन है जो ईंधन के दहन से उत्पन्न ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। ईंधन के रूप में डीजल वाले इंजन को संक्षेप में डीजल इंजन कहा जाता है। इसकी विशिष्ट संरचना में क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र, वाल्व वितरण तंत्र, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, स्नेहन प्रणाली और शीतलन प्रणाली शामिल हैं। क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, वॉल्व ट्रेन और फ्यूल सप्लाई सिस्टम डीजल इंजन के तीन बुनियादी हिस्से हैं। वे इंजन के कार्य चक्र को पूरा करने और ऊर्जा रूपांतरण का एहसास करने के लिए एक दूसरे के साथ सहयोग करते हैं।
2. क्रैंकशाफ्ट इंजन में सबसे महत्वपूर्ण घटक है, और यह ऑटोमोबाइल इंजन में सबसे सटीक एकल घटक भी है। क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड द्वारा प्रेषित बल को सहन करता है और इसे टोक़ में परिवर्तित करता है, जो क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से आउटपुट होता है और इंजन पर अन्य सहायक उपकरण चलाता है। क्रैंकशाफ्ट का तनाव बेहद जटिल है। यह समय-समय पर बदलते गैस दबाव, पारस्परिक जड़ता बल और इसके टोक़ की संयुक्त कार्रवाई के तहत काम करता है, और विशाल वैकल्पिक झुकने और टोरसन भार सहन करता है। साथ ही, यह एक पतला उच्च गति घूर्णन हिस्सा भी है, इसलिए इसे सख्त गतिशील संतुलन की आवश्यकता होती है, और झुकने और विरूपण को एक निश्चित मूल्य से अधिक की अनुमति नहीं होती है।
3. सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का कंकाल है। डीजल इंजन के अन्य सभी भागों को स्क्रू या अन्य कनेक्शन विधियों द्वारा सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित किया जाता है। इसके रिंग ग्रूव में स्थापित पिस्टन और पिस्टन रिंग का कार्य ईंधन और वायु के दहन दबाव को क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी कनेक्टिंग रॉड में स्थानांतरित करना है। डीजल इंजन में, कैंषफ़्ट इनलेट और निकास वाल्व संचालित करता है; कुछ डीजल इंजनों में, यह चिकनाई वाले तेल पंप या ईंधन इंजेक्शन पंप को भी चला सकता है। कैंषफ़्ट को क्रैंकशाफ्ट द्वारा टाइमिंग गियर या कैंषफ़्ट गियर के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट के सामने वाले गियर के संपर्क में लाया जाता है।
1. इंजन एक प्रकार की मशीन है जो ईंधन के दहन से उत्पन्न ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। ईंधन के रूप में डीजल वाले इंजन को संक्षेप में डीजल इंजन कहा जाता है। इसकी विशिष्ट संरचना में क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र, वाल्व वितरण तंत्र, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, स्नेहन प्रणाली और शीतलन प्रणाली शामिल हैं। क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, वॉल्व ट्रेन और फ्यूल सप्लाई सिस्टम डीजल इंजन के तीन बुनियादी हिस्से हैं। वे इंजन के कार्य चक्र को पूरा करने और ऊर्जा रूपांतरण का एहसास करने के लिए एक दूसरे के साथ सहयोग करते हैं।
2. क्रैंकशाफ्ट इंजन में सबसे महत्वपूर्ण घटक है, और यह ऑटोमोबाइल इंजन में सबसे सटीक एकल घटक भी है। क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड द्वारा प्रेषित बल को सहन करता है और इसे टोक़ में परिवर्तित करता है, जो क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से आउटपुट होता है और इंजन पर अन्य सहायक उपकरण चलाता है। क्रैंकशाफ्ट का तनाव बेहद जटिल है। यह समय-समय पर बदलते गैस दबाव, पारस्परिक जड़ता बल और इसके टोक़ की संयुक्त कार्रवाई के तहत काम करता है, और विशाल वैकल्पिक झुकने और टोरसन भार सहन करता है। साथ ही, यह एक पतला उच्च गति घूर्णन हिस्सा भी है, इसलिए इसे सख्त गतिशील संतुलन की आवश्यकता होती है, और झुकने और विरूपण को एक निश्चित मूल्य से अधिक की अनुमति नहीं होती है।
3. सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का कंकाल है। डीजल इंजन के अन्य सभी भागों को स्क्रू या अन्य कनेक्शन विधियों द्वारा सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित किया जाता है। इसके रिंग ग्रूव में स्थापित पिस्टन और पिस्टन रिंग का कार्य ईंधन और वायु के दहन दबाव को क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी कनेक्टिंग रॉड में स्थानांतरित करना है। डीजल इंजन में, कैंषफ़्ट इनलेट और निकास वाल्व संचालित करता है; कुछ डीजल इंजनों में, यह चिकनाई वाले तेल पंप या ईंधन इंजेक्शन पंप को भी चला सकता है। कैंषफ़्ट को क्रैंकशाफ्ट द्वारा टाइमिंग गियर या कैंषफ़्ट गियर के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट के सामने वाले गियर के संपर्क में लाया जाता है।
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