ऑटोमोटिव फोर्जिंग

ऑटोमोबाइल उद्योग के तेजी से विकास के साथ, ऑटोमोबाइल के प्रदर्शन में लगातार सुधार हुआ है। यह फोर्जिंग भागों में प्रकट होता है, जिसके लिए फोर्जिंग की बेहतर संरचना और यांत्रिक गुणों की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित लेख मुख्य रूप से आपको बड़ी ऑटोमोटिव फोर्जिंग की खुली तकनीक और अनुप्रयोग के बारे में बताता है।

और ऑटोमोटिव फोर्जिंग में क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स, कैमशाफ्ट, फ्रंट एक्सल, स्टीयरिंग नक्कल्स, हाफ शाफ्ट, ट्रांसमिशन गियर और इंजन के लिए अन्य घटक शामिल हैं। इन फोर्जिंग में जटिल आकार, हल्के वजन, खराब काम करने की स्थिति और उच्च सुरक्षा आवश्यकताएं हैं। इसलिए, जटिल ज्यामितीय आकृतियों के साथ उच्च गुणवत्ता वाले फोर्जिंग की मांग बढ़ रही है। इन बड़े फोर्जिंग के त्रि-आयामी मॉडलिंग और नई फोर्जिंग प्रौद्योगिकियों की खोज ऑटोमोबाइल फोर्जिंग के विकास के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और मेरे देश के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।


इस पत्र में, रिवर्स इंजीनियरिंग (आरई), कंप्यूटर एडेड डिज़ाइन (सीएडी) और कंप्यूटर एडेड इंजीनियरिंग (सीएई) जैसी उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकियों को ऑटोमोबाइल फोर्जिंग की विकास प्रक्रिया में एकीकृत किया गया है, और एक पूर्ण फोर्जिंग विकास प्रौद्योगिकी प्रणाली स्थापित की गई है। तकनीकी प्रणाली के मुख्य चरण हैं: फोर्जिंग का 3डी डिजिटल मापन, फोर्जिंग के सतही डेटा का अधिग्रहण; बिंदु बादल प्रसंस्करण, वक्र निर्माण, सतह पुनर्निर्माण, ठोस मॉडलिंग; फोर्जिंग मॉडलिंग और हॉट फोर्जिंग डाई डिज़ाइन; फोर्जिंग बनाने की प्रक्रिया और प्रक्रिया अनुकूलन और मोल्ड विफलता विश्लेषण का संख्यात्मक अनुकरण। रिवर्स मॉडलिंग चरण में, ऑटोमोबाइल फोर्जिंग की कनेक्टिंग रॉड को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, रिवर्स इंजीनियरिंग सॉफ्टवेयर जियोमैजिक स्टूडियो और यूजी इमेजवेयर का उपयोग प्राप्त कनेक्टिंग रॉड माप मॉडल के पॉइंट क्लाउड को संसाधित करने के लिए किया जाता है, और कंटूर लाइन के निर्माण के लिए पॉइंट क्लाउड का उपयोग किया जाता है। या विशेषता वक्र निकाला जाता है और सीएडी मॉडलिंग के लिए उपयोग किया जाता है; परिमित तत्व सिमुलेशन चरण में, ऑटोमोबाइल फोर्जिंग के स्टीयरिंग पोर को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, प्लास्टिक बनाने वाले सॉफ्टवेयर डिफॉर्म -3 डी का उपयोग फोर्जिंग की बनाने की प्रक्रिया को संख्यात्मक रूप से अनुकरण करने के लिए किया जाता है, और बनाने की प्रक्रिया में विभिन्न कटौती के धातु विरूपण, सामग्री प्रवाह कानून, मोल्ड भरने, फोर्जिंग लोड, समकक्ष तनाव और तनाव वितरण के परिणामों का विश्लेषण किया जाता है, और सिमुलेशन परिणामों का विश्लेषण करके प्रक्रिया को सत्यापित किया जाता है, जो मोल्ड संरचना डिजाइन के अनुकूलन और बनाने की प्रक्रिया के निर्माण के लिए आधार प्रदान करता है।

परिणाम बताते हैं कि, रिवर्स इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी और संख्यात्मक सिमुलेशन प्रौद्योगिकी के साथ, बड़े ऑटोमोटिव फोर्जिंग के अभिनव डिजाइन और उत्पादन की प्रक्रिया में एक नया दृष्टिकोण सामने रखा गया है। रिवर्स सीएडी मॉडलिंग और परिमित तत्व संख्यात्मक सिमुलेशन की प्रक्रिया में प्रमुख तकनीकों और व्यावहारिक कौशल को फोर्जिंग के विशिष्ट उदाहरणों के माध्यम से पेश किया जाता है, और विशिष्ट सीएई विश्लेषण और गणना डीफॉर्म -3 डी सॉफ्टवेयर के साथ की जाती है, जो वास्तविक उत्पादन में समस्याओं को हल करती है। प्रक्रिया और उत्पादन के लिए आवश्यक समय को कम करता है। ऑटोमोबाइल फोर्जिंग के अनुसंधान और विकास का समय उत्पादन लागत को कम करता है और उत्पाद विकास की दक्षता में सुधार करता है, जिससे पता चलता है कि इस बुनियादी शोध कार्य का बड़े ऑटोमोबाइल फोर्जिंग के निर्माण के लिए व्यापक मार्गदर्शक महत्व है।